Почему необходимо документирование перевозок тяжеловесных грузов по железной дороге?

Довольно востребованной на сегодняшний день является перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов по железной дороге – это одно из приоритетных направлений работы нашей транспортной компании.

Это очень экономный и эффективный вид перевозок, который предоставляет широкие возможности перевозки масштабных объектов на большие расстояния. Большая грузоподъемность железнодорожного транспорта также является важным преимуществом ж/дорожных перевозок. Все перечисленные качества позволяют этому виду перевозок тяжеловесных грузов стать наиболее популярным среди остальных видов транспорта. Чаще всего железнодорожные перевозки находят применение в лесной, горнодобывающей отраслях промышленности, судостроении, тяжелом машиностроении, сельском хозяйстве и строительстве.

На жд транспорте крупногабаритные и тяжеловесные грузы (КТГ) – это грузы массой более 60 тонн, длиной – от 14 метров (для справки: длина платформы жд - 13,3 метра), шириной - 3,25 метра и высотой - 5,3 метра. Вес груза при этом ограничивается 500 тонн, а возможности грузоперевозок – размерами пролетов мостов и размерами тоннелей, а также относительно небольшой несущей способностью мостов.

Чтобы произвести погрузку в вагоны, контейнеры или на платформы для перевозки груза по железной дороге нужно обеспечить подачу автомобиля с грузом и подачу подвижного состава одновременно. Это возможно лишь при условии скоординированной работы и полной согласованности отвечающих за это транспортных служб.

Необходимо отметить, что обычно подача подвижного состава под погрузку не может быть точно указана со 100% долей вероятности. Длительность же самой погрузки напрямую зависит от вида груза.