Проект перевозки колесной и гусеничной техники: организация ж/д отправки из Ноябрьска в Нижний Бестях

Организация железнодорожную перевозку спецтехники – колесных машин на базе «Урал» и гусеничных вездеходов по Маршруту Ноябрьск-1 на станцию Нижний Бестях (Республика Саха, Якутия).

Ключевой задачей была не просто транспортировка, а обеспечение сохранности груза на всем маршруте, особенно с учетом сезонных ограничений в конечном пункте назначения

Было принято решение о перевозке груза железнодорожным транспортом, что оптимально для тяжелой техники на большие расстояния. Работа была выстроена по следующим этапам:

Инжиниринг и согласование:

Собственным конструкторским бюро были разработаны и согласованы с ОАО «РЖД» схемы размещения и крепления техники на железнодорожных платформах. Это позволило оптимально использовать пространство и обеспечить требования безопасности.

Подготовка техники:

Гусеничные вездеходы были тщательно очищены от грязи, проведен их осмотр, а гусеницы дополнительно зафиксированы для предотвращения смещения во время движения.

Погрузка и крепление: Погрузка на платформы была проведена с использованием специализированной техники.
Крепление осуществлено с помощью прочных ремней и цепей через силовые точки техники, в соответствии с утвержденными схемами, чтобы гарантировать неподвижность груза в пути.

Контроль и ответственность: На протяжении всей перевозки обеспечивался контроль, а ответственность перевозчика была застрахована.
Груз прибыл в полной сохранности, без повреждений и претензий со стороны получателя. Все необходимые транспортные и сопроводительные документы были оформлены и переданы заказчику в установленные сроки.
Предсказуемый положительный результат обеспечивается комплексным подходом, где инжиниринг (разработка и согласование схем погрузки) и качественная подготовка техники к перевозке являются неотъемлемой частью процесса, а не дополнительной опцией. Это позволяет минимизировать коммерческие и операционные риски на всем протяжении маршрута.