Перевозка негабаритных грузов, спецтехники оборудования на линию «Обская-Лабытнанги-Паюта - Бованенково-Карская»; районы Крайнего Севера

{{ success ? 'Заявка отправлена' : 'Отправить заявку' }}
Почему мы?

Выстраиваем Логистику габаритных, негабаритных тяжеловесных, опасных грузов авто и ж/д транспортом с собственным инжинирингом.

14 лет работы от одного юридического лица!
ИНН ООО ЦЖТН 7702721180
Собственное конструкторское бюро!
Инжиниринг. Разрабатываем схемы погрузки на авто, жд транспорт (НТУ, эскизы, МТУ)
Автодоставка своими силами!
Новый собственный автопарк низкорамных тралов и шторных фур, оборудованных ДОПОГ
Работаем по Ж/Д без посредников!
Грузим и отправляем с нужной станции РФ. Выступаем грузоотправителем, грузополучателем, экспедитором.
Ответственность застрахована на 40 млн рублей!
Ответственность перевозчика и экспедитора застрахована. Страхуем ответственность с 2014 года
Ваш груз под контролем!
Онлайн камеры на постоянных площадках погрузки. ГЛОНАСС трекинг и слежение за грузом, контроль по жд и авто.

Компания ЦЖТН выполняет проекты по перевозке габаритных и негабаритных грузов, спецтехники, металлоконструкций, емкостей, модульных зданий, вагонов-домов и выступает грузоотправителем с любой станции России в районы Крайнего Севера, а также по северной железнодорожной магистрали, включая подведомственные станции «Газпрома», расположенные на линии «Лабытнанги-Обская-Бованенково-Карская».

Эта железнодорожная линия, углубляясь на 500 километров на Север Ямала, берет начало в городе Лабытнанги. Мы уже рассказывали о выполненном нашей компанией проекте перевозки до станции Обская (узловой станции, с которой ведется отправка грузов, в том числе, установки в Северные регионы нашей страны). Более подробно о проекте перевозки модульных вагонов-домов со станции Войновки (г.Тюмень) до станций линии Обская-Карская) на нашем сайте. Наша компания осуществляет перевозки в направлении всех основных подведомственных станций «Газпрома», расположенных по линии «Обская — Бованенково — Карская»: Обская, Лабытнанги.

Перевозки в районы Крайнего Севера по направлениям северной железной дороги, чаще всего, являются сложными перевозками. На это влияют множество факторов: суровый климат, сезонность, бездорожье и отдаленность районов.

Помимо сурового климата, для перевозок на севере задействуется мультимодальность перевозок, так как в этих районах часто отсутствуют железная или автомобильная дороги. Но есть, к примеру, «зимники», так называют временные ледовые переправы через реки. Этим объясняется сезонность в перевозках или разница в маршрутах и расстояниях. Что не может не сказаться на конечной стоимости всего проекта.

Северные районы всегда считались труднодоступными из-за вечной мерзлоты, высокой заболоченности, отсутствия транспортных магистралей и автодорог. Компания ЦЖТН более 12 лет занимается перевозками в районы Крайнего Севера, приравненные к ним районы, а также по всем направлениям северной железнодорожной магистрали.

Экспертность нашей компании включает такие услуги, как:

 

•          Погрузка и разгрузка негабаритного груза, спецтехники на платформу, в вагоны и полувагоны

•          Крепление, упаковку груза на железнодорожной платформе для его сохранности при доставке

•          Перевозка негабаритного груза до места назначения в районы Крайнего Севера по жд

•          Полный комплекс услуг по сопровождению груза, охране и страхованию

•          Разработка, согласование схем погрузок и разрешений

 

Таким образом, специалисты нашей компании используют гибкие схемы северных маршрутов, следуя всевозможным транспортным коридорам и осуществляя перевозку грузов, так необходимых строительству, промышленности в районах Крайнего Севера, а также для эксплуатации газопроводов, расположенных на полуострове Ямал.

 

Стоимость даже простых перевозок зависит минимум от 5 Факторов , именно поэтому практически не бывает 2х абсолютно одинаковых перевозок. Именно поэтому нужно считать каждую перевозку индивидуально
Павел Волков
Коммерческий директор

Как происходить сотрудничество?

Вы только оставляете заявку, а дальше действуем мы!
Шаг 1
Заявка на сайте
Оставьте на сайте заявку любым удобным способом
Шаг 2
Составление карго-плана
для оптимального использования типа и количества подвижного состава
Шаг 3
Анализ рисков
и их снижение, подбор резервного варианта перевозки
Шаг 4
Оптимальное решение
Заказчик получает оптимальное решение
Шаг 5
Выполнение и контроль перевозки
Мы свяжемся и уточним все необходимые данные
Проекты

Посмотрите примеры выполненных проектов.

Выстраиваем транспортные решения с учетом опыта с 2009 года.
Маршрут
Софрино
Улак
Как технология «тетрис» увеличивает загрузку на 20-30% металлоконструкций в вагон и на автотранспорт
Смотреть проект
Маршрут
Красноярск
Москва
Как успеть доставить самосвалы за три дня до начала «просушки» дорог!
Смотреть проект
Сверхнегабаритный груз. Как перевозятся крупногабаритные тяжеловесные (КТГ) железнодорожным транспортом ? Перевозка Н6880 Тында - Улак.
Смотреть проект
Когда погода шепчет. Мультимодальная перевозка негабаритных самосвалов Белаз с острова Сахалин в Якутию на станцию Беркакит 24 вагона
Смотреть проект
Проект "Тетрис Лайт": эскизы погрузки и затарка 4х контейнеров для морской контейнерной перевозки
Смотреть проект
Перевозка емкостей 23 метра из Димитровграда в Обскую на платформах
Смотреть проект
Негабарит на автотранспорте, габаритом для железной дороги. Перевозка резервуара из Волгограда в Новую Чару на платформе
Смотреть проект
Комплексная Мультимодальная Логистика с учетом погодных условий - перевозка утяжелителей по ж/д и авто (633 вагонов и 2218 авторейсов)
Смотреть проект
Перевозка рельс от станций отправления Раменское, Ногинск до станции назначения Советская Гавань-Город
Смотреть проект
Перевозка металлических конструкций по маршруту Орел-Лабытнанги
Смотреть проект
Перевозка полувагонов с оборудованием котельных в полувагонах Новая Чара - Раменское
Смотреть проект
Перевозке металлических конструкций завода из Перми в Воркуту платформами и полуагонами
Смотреть проект
География перевозок
От Калининграда – до Камчатки!
14 лет доставляем грузы из любого региона нашей страны!
Павел Волков
коммерческий директор