Краны на гусеничном ходу при перевозке аналогичны автокранам - те же выступающие части и большинство являются негабаритными по ж.д. При заезде своим ходом необходимо защищать покрытие и платформу или транспортер от повреждения гусеницами. Чаще всего краны на гусеничном ходу перевозятся с частичном демонтажом - снимаются стрелы, противовесы.
Транспортировка кранов на гусеничном ходу по ж.д. является более актуальной чем на пневмоходу, так как гусеничные краны своих ходом по дорогам не передвигаются.
Практически полная разборка кранов при перевозке по ЖД требуется для кранов с большим индексом негабаритности, так как это позволяет снизить индекс негабаритности и сэкономить на ЖД тарифе, оптимизировать стоимость перевозки
В этом случае снимаются противовесы, гусеницы, демонтируется стрела, иногда кабина.
Крепление кранов может производиться брусковым и проволочным креплением. Бруски прибиваются к полу платформы , растяжки увязываются за скобы и кронштейны платформы и за несущие элементы крана. Все это позволяет амортизировать силу ударов при состыковке и снизить тем самым нагрузки на сам кран. На транспортере краны при перевозке крепятся металлическими упорами или спецложементами.
Обращаясь за перевозкой кранов в ООО "ЦЖТН", Вы делаете правильный выбор в сторону профессионалов по транспортировке кранов.
Заказать перевозку геничного крана
Рассчитать мобилизацию и перебазировку гучсеничного крана
Сравните перевозку по ж/д
от прямого экспедитора- расчет
за 2 часа по технологии CRWT- звоните