Негабаритные перевозки комбайнов железнодорожным транспортом по ж/д России и СНГ

Выберем оптимальную стацию отправки
работаем по РФ, выбираем удобную станцию
Свое конструкторское бюро- разработка схем погрузки
Разбираемся в погрузке и надежно крепим грузы
Работаем по всей сети
грузим там , где нужно заказчику
{{ success ? 'Заявка отправлена' : 'Отправить заявку' }}
Почему мы?

Выстраиваем Логистику габаритных, негабаритных тяжеловесных, опасных грузов авто и ж/д транспортом с собственным инжинирингом.

15 лет работы от одного юридического лица!
ИНН ООО ЦЖТН 7702721180
Собственное конструкторское бюро!
Инжиниринг. Разрабатываем схемы погрузки на авто, жд транспорт (НТУ, эскизы, МТУ)
Автодоставка своими силами!
Новый собственный автопарк низкорамных тралов и шторных фур, оборудованных ДОПОГ
Работаем по Ж/Д без посредников!
Грузим и отправляем с нужной станции РФ. Выступаем грузоотправителем, грузополучателем, экспедитором.
Ответственность застрахована на 40 млн рублей!
Ответственность перевозчика и экспедитора застрахована. Страхуем ответственность с 2014 года
Ваш груз под контролем!
Онлайн камеры на постоянных площадках погрузки. ГЛОНАСС трекинг и слежение за грузом, контроль по жд и авто.

Отправка комбайнов железнодорожным транспортом достаточно сложная, требующая большого опыта и знаний, так как требуется решать ряд вопросов и обеспечивать безопасность движения и сохранность перевозимого груза:

  • Требуется разработка схемы погрузки на вагон
  • Погрузка на платформу и оборудования
  • Крепление на платформе
  • Подача платформ для перевозки комбайна

Мы профессионально выполним перевозку и все необходимые услуги по транспортировке комбайнов железнодорожным транспортом.

Разработка схем погрузки комбайна

Выполняет наше подразделения, при этом учитываются все особенности перевозки данной техники - негабаритность, неустойчивость и т.д. При необходимости разрабатываются ложементы для более качественной перевозки и снижения негабаритности груза.

Крепление на платформе

Погрузку и крепление произведет наше мобильное подразделения по разработанным схемам. Спецоборудование позволит быстро и качественно отправить комбайн по жд. Крепление можем производить как брусками и растяжками, так и средствами, разработанными индивидуально для Вашего комбайна. Также выполняется защита стекол при транспортировке комбайна. Обеспечим подачу подвижного состава для перевозки комбайнов.

За свою практику мы часто отправляли негабаритные комбайны со снятыми колесами, запчасти, навесное оборудование - жатки, сеялки и подборщики.

Популярные виды комбайнов для перевозки  железнодорожным транспортом.


Производитель Марка Модель Описание
John Deere John Deere W-Series Клавишные комбайны 225–300 л.с., высокая универсальность для зерновых культур.
John Deere John Deere T-Series Клавишные с увеличенной производительностью, APS + многоступенчатая система обмолота.
John Deere John Deere S-Series Роторные комбайны 300–625 л.с.; высокопроизводительные, JDLink, AutoTrac.
John Deere John Deere X-Series Флагман до 700 л.с., двойной ротор, огромная производительность на кукурузе/пшенице.
CNH Industrial Case IH Axial-Flow 150 Series Роторные 175–225 л.с., средний класс, простота эксплуатации.
CNH Industrial Case IH Axial-Flow 250 Series Флагманы 400–625 л.с.; автоматизация AFS Harvest Command.
CNH Industrial Case IH Axial-Flow 260/2600 (нов.) Последнее поколение роторных, до 700 л.с., для крупнейших хозяйств.
CNH Industrial New Holland TC Клавишные 175–258 л.с., простота и доступность, небольшие хозяйства.
CNH Industrial New Holland CX5/CX6 5–6 клавиш, 258–340 л.с., универсальные зерновые комбайны.
CNH Industrial New Holland CX7/CX8 6–8 клавиш, 340–490 л.с.; Intelligent Harvesting.
CNH Industrial New Holland CR Revelation Флагман 415–700 л.с.; Twin Rotor™, IntelliSense, огромная производительность.
CLAAS CLAAS LEXION 5000–8000 Клавишные и роторные, 313–790 л.с., CEMOS AUTOMATIC.
CLAAS CLAAS TRION 500/700 Новые универсальные 258–435 л.с., роторные/клавишные версии.
CLAAS CLAAS TUCANO Клавишные 245–381 л.с.; APS HYBRID SYSTEM.
CLAAS CLAAS DOMINATOR (ист.) Историческая серия, до сих пор популярна на вторичном рынке.
AGCO Massey Ferguson MF ACTIVA Клавишные, 176–260 л.с.; простота и надёжность.
AGCO Massey Ferguson MF BETA Клавишные/гибридные, 306–360 л.с., универсальные работы.
AGCO Massey Ferguson MF IDEAL Совместная разработка AGCO, до 790 л.с., роторные, флагман AGCO.
AGCO Fendt Fendt IDEAL До 790 л.с.; роторные, высокая производительность, автоматизация.
AGCO Fendt Fendt L/M/C-Series Клавишные и роторные 200–400 л.с.; для Европы и СНГ.
AGCO Gleaner S9 Series Роторные 322–490 л.с., узкая конструкция, популярны в США.
Ростсельмаш Ростсельмаш ACROS Клавишные 250–325 л.с.; универсальные зерновые.
Ростсельмаш Ростсельмаш VECTOR Клавишные 210–250 л.с.; доступный класс.
Ростсельмаш Ростсельмаш TORUM Роторные 380–520 л.с.; российский флагман.
Ростсельмаш Ростсельмаш RSM 161 Клавишные, 360 л.с., высокая производительность.
Ростсельмаш Versatile RT490 Роторный, 490 л.с., канадское происхождение.
Гомсельмаш Гомсельмаш КЗС-1218 «ПАЛЕССЕ GS12» Клавишный 330 л.с., массовая модель для СНГ.
Гомсельмаш Гомсельмаш КЗС-812/GS08 Клавишный 210–250 л.с.; доступный сегмент.
Гомсельмаш Гомсельмаш КЗС-1420 «ПАЛЕССЕ GS14» Флагман, 450–500 л.с.; крупные хозяйства.
Zoomlion Zoomlion MAIZE/RYE Series Комбайны для кукурузы и риса, 180–300 л.с.
Lovol Lovol GE Series Зерноуборочные, 200–350 л.с., доступный сегмент.
YTO YTO Combine Series Простые зерноуборочные 150–250 л.с.; для Азии/Африки.
Preet Preet 987/949 Клавишные 140–220 л.с.; бюджетные комбайны Индии.
Mahindra Mahindra Arjun Ultra/HarvestMaster Комбайны для пшеницы и риса, 100–200 л.с.
Sampo Rosenlew Sampo C6/C8 Клавишные 200–300 л.с., сборка в Турции и Финляндии.
Kubota Kubota PRO Series Рисоуборочные 70–150 л.с.; Япония и Азия.
Yanmar Yanmar YH/YM Series Комбайны для риса, компактные, 70–130 л.с.
Iseki Iseki HC/HL Series Рисоуборочные 80–150 л.с., компактные.
SDF Group Deutz-Fahr C5000/C7000 Клавишные 180–360 л.с., европейский сегмент.
SDF Group Deutz-Fahr C9000 Флагман 395–410 л.с., клавишные, комфортная кабина.
AGCO Laverda M300/M400 (ист.) Исторические модели Италии, AGCO, до сих пор на рынке б/у.
Bizon Bizon Z056/Z058 (ист.) Исторические польские комбайны, популярны на вторичке в СНГ.
Херсонский завод СК-5 «НИВА» НИВА Клавишный, исторический, массовый в СССР, до 155 л.с.
Daedong Kioti Kioti Combine Series Южнокорейские комбайны, малогабаритные и средние для зерновых.
Mitsubishi Mahindra Mitsubishi Mahindra MM Combine Series Японско-индийские комбайны, надёжные, ориентированы на рис и зерновые.
SDF Group SAME / Deutz-Fahr / Lamborghini C-Series / C9000 Европейские комбайны до 395 л.с., клавишные и гибридные.
Sampo Rosenlew Sampo C6/C8/HJ Series Финские комбайны, компактные и высокопроизводительные, до 300 л.с.
Erisha Agritech Erisha Erisha Combine Индийские комбайны, локальные модели для зерновых.
Yancheng Shunyu Shunyu Shunyu Combine Китайские бюджетные зерноуборочные машины 120–250 л.с.
Wubota Wubota Rice Combine Азиатские комбайны, возможное пересечение с Kubota, для риса.
Fortschritt (ист.) Fortschritt E516/E524 Исторические немецкие клавишные комбайны, популярны в СССР.
Lanz (ист.) Lanz MDL Series Исторические немецкие комбайны до слияния с John Deere.
Vassalli Vassalli AX Series Аргентинские комбайны, региональный производитель.
Стоимость даже простых перевозок зависит минимум от 5 Факторов , именно поэтому практически не бывает 2х абсолютно одинаковых перевозок. Именно поэтому нужно считать каждую перевозку индивидуально
Павел Волков
Коммерческий директор

Как происходить сотрудничество?

Вы только оставляете заявку, а дальше действуем мы!
Шаг 1
Заявка на сайте
Оставьте на сайте заявку любым удобным способом
Шаг 2
Составление карго-плана
для оптимального использования типа и количества подвижного состава
Шаг 3
Анализ рисков
и их снижение, подбор резервного варианта перевозки
Шаг 4
Оптимальное решение
Заказчик получает оптимальное решение
Шаг 5
Выполнение и контроль перевозки
Мы свяжемся и уточним все необходимые данные
Проекты

Посмотрите примеры выполненных проектов.

Выстраиваем транспортные решения с учетом опыта с 2009 года.
Маршрут
Софрино
Улак
Как технология «тетрис» увеличивает загрузку на 20-30% металлоконструкций в вагон и на автотранспорт
Смотреть проект
Маршрут
Перевозка оборудования ЕТСНГ 351306 по маршруту Тында – Икабья
Смотреть проект
Маршрут
Благовещенск
Абхазия
Когда миллиметры решают все. Перевозка автокрана ZOOMLION ZAT4500V.
Смотреть проект
Маршрут
Ярославль
ЯНАО
Перевозка камеры запуска (нефтегазовое оборудование) из Ярославля в ЯНАО: полный контроль на всех этапах - от автотрала до ЖД
Смотреть проект
Маршрут
Улан-Удэ
Ковдор
Перевозка шин Michelin XDR3 из Улан-Удэ в Ковдор
Смотреть проект
Маршрут
Раменское
Лабытнанги
Перевозка сэндвич панелей восьмью полувагонами и тралами Раменское — Обская
Смотреть проект
Маршрут
Красноярск
Москва
Как успеть доставить самосвалы за три дня до начала «просушки» дорог!
Смотреть проект
Сверхнегабаритный груз. Как перевозятся крупногабаритные тяжеловесные (КТГ) железнодорожным транспортом ? Перевозка Н6880 Тында - Улак.
Смотреть проект
Когда погода шепчет. Мультимодальная перевозка негабаритных самосвалов Белаз с острова Сахалин в Якутию на станцию Беркакит 24 вагона
Смотреть проект
Проект "Тетрис Лайт": эскизы погрузки и затарка 4х контейнеров для морской контейнерной перевозки
Смотреть проект
Перевозка емкостей 23 метра из Димитровграда в Обскую на платформах
Смотреть проект
Перевозка металлических конструкций по маршруту Орел-Лабытнанги
Смотреть проект
География перевозок
От Калининграда – до Камчатки!
15 лет доставляем грузы из любого региона нашей страны!
Павел Волков
коммерческий директор