Перевозка крупногабаритных грузов по России авто и ЖД транспортом

Перевозка крупногабаритных грузов

Перевозка крупногабаритного груза редко бывает простой задачей. Такой груз нельзя просто поставить в первый подходящий транспорт и отправить по маршруту. Сначала нужно понять, как его безопасно разместить, чем закрепить, пройдёт ли он по дороге или железнодорожному маршруту, где его можно погрузить и выгрузить.

ООО «ЦЖТН» организует перевозку крупногабаритных грузов автомобильным, железнодорожным и мультимодальным транспортом. Мы перевозим промышленное оборудование, металлоконструкции, ёмкости, строительные конструкции, модульные здания, спецтехнику и другие грузы, которые из-за размеров требуют отдельной проработки.

Заказчику не нужно самому разбираться в типах вагонов, тралов, схемах крепления и особенностях маршрута. Это задача транспортной компании. Но важно заранее передать данные по грузу и понимать, какие этапы могут повлиять на сроки и стоимость.

Пришлите маршрут, размеры, массу, фото или чертёж груза. Мы посмотрим задачу и предложим возможный вариант перевозки.

Что считается крупногабаритным грузом

Крупногабаритный груз — это груз, который из-за длины, ширины, высоты, формы или выступающих частей не помещается в стандартные условия перевозки.

К крупногабаритным грузам обычно относятся:

• промышленное оборудование;

• металлоконструкции;

• ёмкости и резервуары;

• модульные здания;

• строительные конструкции;

• спецтехника;

• длинномерные изделия;

• крупные ящики с оборудованием;

• части производственных линий;

• оборудование для заводов, строек, энергетики и месторождений.

Главный вопрос в такой перевозке — не только «чем везти», а можно ли в принципе безопасно и без лишних расходов доставить груз по выбранному маршруту.

Чем крупногабаритный груз отличается от негабаритного и тяжеловесного? 

Эти понятия часто смешивают, хотя для перевозки они означают разные вещи.

Понятие	Простыми словами	На что влияет
Крупногабаритный груз	Груз большой по длине, ширине, высоте или форме	Нужно проверить транспорт, маршрут, площадку и крепление
Негабаритный груз	Груз выходит за допустимые габариты при перевозке	Нужны проверки, разрешения, согласования, схема размещения
Тяжеловесный груз	Главная сложность — большая масса	Проверяются грузоподъёмность, осевые нагрузки, распределение веса
Длинномерный груз	Груз слишком длинный для обычного размещения	Проверяются свесы, повороты, радиусы, сцепы платформ

Иногда груз одновременно крупногабаритный, негабаритный и тяжеловесный. Например, крупный трансформатор или часть промышленной установки. В таких случаях требуется более глубокая инженерная проработка.

Когда перевозку крупногабаритного груза нужно считать заранее? 

Чем раньше начинается проработка, тем меньше риск, что перед отправкой всплывут ограничения по маршруту, станции, погрузке или креплению.
Заранее лучше обращаться, если:
груз большой по длине, ширине или высоте;
оборудование ещё проектируется или изготавливается;
нужно заложить логистику в смету, тендер или договор поставки;
груз нужно доставить на завод, стройку, объект или месторождение;
непонятно, что выгоднее: автотранспорт, железная дорога или смешанная схема;
нужно понять, сколько рейсов или вагонов потребуется;
груз состоит из нескольких крупных мест;
требуется погрузка, перегрузка или доставка до станции;
сроки поставки критичны.

   Иногда небольшое изменение упаковки, габарита или способа размещения помогает заметно снизить стоимость перевозки. Но такие решения возможны только до того, как груз уже стоит готовый к отправке.

Какие крупногабаритные грузы мы перевозим

ЦЖТН работает с разными видами крупногабаритных грузов:

промышленное оборудование;
металлоконструкции;
ёмкости и резервуары;
строительные конструкции;
модульные здания;
трансформаторы;
котельное оборудование;
части производственных линий;
карьерная и строительная техника;
длинномерные изделия;
контейнеры с оборудованием;
оборудование для энергетики;
оборудование для нефтегазовых объектов;
оборудование для горнодобывающей промышленности;
партии грузов в рамках одного проекта.

Для каждого груза подбирается отдельное решение. Где-то достаточно автотранспорта, где-то выгоднее железная дорога, а в некоторых проектах приходится объединять несколько видов транспорта.

Какой транспорт может подойти

Заказчику не нужно самому выбирать транспорт. Достаточно передать данные по грузу и маршруту. Дальше специалисты проверяют возможные варианты.

Вариант перевозки	Когда применяется
Низкорамный трал	Для высоких, широких и нестандартных грузов, когда нужна доставка от площадки до площадки
Специализированный автотранспорт	Для крупного груза, который можно перевезти по автомобильному маршруту
Железнодорожная платформа	Для перевозки крупного оборудования, техники и конструкций на дальние расстояния
Полувагон	Для грузов, которые можно разместить внутри кузова по схеме погрузки
Сцеп платформ	Для длинномерных грузов, которые не помещаются на одну платформу
Железнодорожный транспортер	Для грузов, которые одновременно крупные и тяжёлые
Мультимодальная схема	Когда нужно объединить автодоставку, железную дорогу, перегрузку и доставку до объекта

Один и тот же груз иногда можно перевезти несколькими способами. Наша задача — не просто найти транспорт, а выбрать рабочее решение с учётом маршрута, стоимости, сроков и рисков.

Что мы проверяем перед перевозкой

Перед перевозкой крупногабаритного груза важно проверить не только расстояние от точки А до точки Б. На практике многое зависит от деталей.

Мы смотрим:

• длину, ширину и высоту груза;

• массу и количество мест;

• форму груза и выступающие элементы;

• можно ли снять отдельные части;

• где находятся точки опирания;

• как груз можно закрепить;

• условия погрузки и выгрузки;

• ограничения автомобильного маршрута;

• возможность железнодорожной отправки;

• станцию отправления и назначения;

• необходимость перегрузки;

• нужна ли схема размещения и крепления;

• потребуются ли разрешения или сопровождение.

Такая проверка помогает заранее понять, как лучше везти груз и где могут возникнуть ограничения. 

Авто, железная дорога или смешанная (мультимодальная ) схема

Способ перевозки зависит от груза, маршрута и задачи заказчика.

Автомобильная перевозка

Автотранспорт удобен, когда груз нужно доставить от двери до двери, нет железнодорожного пути или расстояние позволяет выполнить перевозку по автодорогам. В этом случае проверяются дорожные ограничения, мосты, путепроводы, повороты, подъезд к площадке, необходимость разрешений и сопровождения.

Железнодорожная перевозка

Железная дорога часто подходит для дальних расстояний, партий грузов, крупного оборудования и металлоконструкций. Для такой перевозки нужно подобрать подвижной состав, проверить габарит, станцию отправления, маршрут, возможность погрузки и схему крепления.

Мультимодальная перевозка

Иногда лучший вариант — объединить несколько видов транспорта. Например, сначала доставить груз автотранспортом до станции, затем отправить по железной дороге, а после прибытия снова организовать автодоставку до объекта. Такой подход часто используется для удалённых площадок, строек, месторождений и крупных промышленных проектов.

Как проходит работа по перевозке крупногабарита

1. Получаем данные по грузу

Для начала нужны маршрут, размеры, масса, количество мест, фото, чертёж или спецификация. Если не все данные готовы, можно начать с того, что есть.

2. Проверяем груз

Оцениваем размеры, форму, массу, точки опирания, возможность крепления и демонтажа отдельных частей.

3. Сравниваем варианты перевозки

Смотрим, что подходит лучше: автомобильная перевозка, железная дорога или мультимодальная схема.

4. Подбираем транспорт

Выбираем трал, специализированный автотранспорт, платформу, полувагон, сцеп, транспортер или комбинацию нескольких вариантов.

5. Проверяем маршрут и площадки

Оцениваем дороги, станции, подъездные пути, площадки погрузки и выгрузки, ограничения по маршруту.

6. Готовим техническое решение

Разрабатываем схему размещения и крепления, эскиз, НТУ или МТУ.

7. Организуем перевозку

Берём на себя погрузку, крепление, отправку, контроль движения и координацию участников проекта.

От чего зависит стоимость перевозки крупногабаритного груза

Стоимость перевозки крупногабаритного груза нельзя корректно назвать только по расстоянию. На цену влияет весь состав работ.

Обычно учитываются:

• маршрут;

• размеры груза;

• масса;

• количество мест;

• тип транспорта;

• условия погрузки и выгрузки;

• необходимость демонтажа;

• схема размещения и крепления;

• разрешения и сопровождение;

• автодоставка до станции;

• перегрузка;

• срочность;

• ограничения на маршруте;

• зона ответственности транспортной компании.

Поэтому при сравнении предложений важно смотреть не только на итоговую цену. В одном предложении может быть только перевозка, а в другом — перевозка, схема, погрузка, крепление, разрешения, перегрузка, контроль и документы.

Что должно быть понятно в коммерческом предложении

Для крупногабаритного груза коммерческое предложение должно показывать не просто сумму, а реальный состав работ.

Хорошо, когда из предложения понятно:

• каким способом будет перевозиться груз;

• какой транспорт используется;

• что входит в стоимость;

• нужны ли разрешения или согласования;

• входит ли схема погрузки;

• кто отвечает за погрузку;

• кто отвечает за крепление;

• нужна ли перегрузка;

• кто контролирует движение груза;

• какие данные использованы для расчёта;

• какие есть ограничения и допущения.

Это помогает сравнивать не просто цены, а решения.

Какие риски бывают

Большинство проблем в перевозке крупногабаритного груза возникает не в дороге, а ещё на этапе подготовки.

Частые риски:

• размеры груза указаны неточно;

• фактический груз отличается от чертежа;

• выбран неподходящий транспорт;

• не проверен маршрут;

• не учтены ограничения станции или площадки;

• не продумано крепление;

• не заложено время на схему погрузки;

• в цене не учтены обязательные работы;

• разные подрядчики отвечают за разные этапы;

• логистика подключена слишком поздно.

Предварительная проработка нужна именно для того, чтобы увидеть такие риски заранее, а не в день погрузки.

Если груз ещё и тяжёлый

Иногда груз сложен не только размерами, но и массой. Тогда дополнительно проверяются грузоподъёмность транспорта, распределение веса, осевые нагрузки, необходимость железнодорожного транспортера, усиленного трала или специальной схемы крепления.

Если груз имеет большую массу, стоит отдельно рассмотреть услугу перевозки тяжеловесных грузов.

Комментарий эксперта

Павел Волков, коммерческий директор ООО «ЦЖТН»

Что прислать для расчёта

Чтобы мы могли оценить перевозку, пришлите:

маршрут;
наименование груза;
количество мест;
массу каждого места;
длину, ширину и высоту;
фото, чертёж или спецификацию;
желаемые сроки;
информацию о месте погрузки;
информацию о месте выгрузки;
контакт для связи.
Если часть данных пока неизвестна, всё равно можно обратиться. Мы посмотрим задачу и подскажем, что нужно уточнить для точного расчёта.

Частые вопросы

Что считается крупногабаритным грузом?

Это груз, который из-за длины, ширины, высоты или формы нельзя перевезти стандартным способом без предварительной проверки транспорта, маршрута, погрузки и крепления.

Крупногабаритный и тяжеловесный груз — это одно и то же?

Нет. Крупногабаритный груз сложен прежде всего из-за размеров. Тяжеловесный — из-за массы. Но один груз может быть и крупногабаритным, и тяжеловесным одновременно.

Какой транспорт нужен для крупногабаритного груза?

Это определяется после анализа груза и маршрута. Может подойти трал, специализированный автотранспорт, железнодорожная платформа, полувагон, сцеп платформ, транспортер или мультимодальная схема.

Можно ли перевезти крупногабаритный груз по железной дороге?

Да, если груз можно разместить на подходящем подвижном составе и маршрут допускает такую перевозку. Для этого проверяются габариты, станция, схема размещения и условия погрузки.

Какие данные нужны для расчёта?

Нужны маршрут, наименование груза, количество мест, масса, длина, ширина, высота, фото, чертёж или спецификация, а также желаемые сроки перевозки.

Почему стоимость нельзя назвать сразу?

Потому что цена зависит не только от расстояния. Важно учитывать размеры груза, транспорт, маршрут, погрузку, крепление, разрешения, перегрузку и ответственность исполнителя.

Нужно ли заказчику самому получать разрешения?

Не обязательно. Если это входит в состав работ транспортной компании, разрешения и согласования берёт на себя исполнитель. Главное — заранее уточнить это в коммерческом предложении.

Когда лучше обращаться за расчётом?

Лучше обращаться до отгрузки или ещё на этапе изготовления оборудования. Особенно если груз крупный, нестандартный, участвует в тендере или должен быть доставлен к конкретной дате.

Рассчитайте стоимость  перевозку крупногабаритного груза

  Если груз крупный по длине, ширине, высоте или форме, лучше заранее проверить варианты перевозки. Это поможет понять, какой транспорт подходит, какие ограничения есть по маршруту, нужна ли схема погрузки и какие работы нужно включить в расчёт.

Пришлите маршрут, размеры, массу, фото или чертёж груза. Специалисты ЦЖТН проверят исходные данные и предложат возможный вариант и стоимость перевозки.