Ускоренная доставка грузов полувагонами и платформами из МОСКВЫ и Московской области на Дальний Восток (ДВЖД)

{{ success ? 'Заявка отправлена' : 'Отправить заявку' }}
Почему мы?

Выстраиваем Логистику габаритных, негабаритных тяжеловесных, опасных грузов авто и ж/д транспортом с собственным инжинирингом.

15 лет работы от одного юридического лица!
ИНН ООО ЦЖТН 7702721180
Собственное конструкторское бюро!
Инжиниринг. Разрабатываем схемы погрузки на авто, жд транспорт (НТУ, эскизы, МТУ)
Автодоставка своими силами!
Новый собственный автопарк низкорамных тралов и шторных фур, оборудованных ДОПОГ
Работаем по Ж/Д без посредников!
Грузим и отправляем с нужной станции РФ. Выступаем грузоотправителем, грузополучателем, экспедитором.
Ответственность застрахована на 40 млн рублей!
Ответственность перевозчика и экспедитора застрахована. Страхуем ответственность с 2014 года
Ваш груз под контролем!
Онлайн камеры на постоянных площадках погрузки. ГЛОНАСС трекинг и слежение за грузом, контроль по жд и авто.

Почему доставка по железной дороге быстрее и выгоднее, чем вы думаете?

Перевозка грузов с Запада на Восток — задача, требующая скорости, надёжности и опыта.
Если вам нужно доставить негабаритный или тяжеловесный груз из Москвы и МО на Дальний Восток — железнодорожная логистика по отлаженной схеме от прямого исполнителя даст вам всё сразу: срок, контроль, безопасность и оптимальную цену.


Почему выбирают ЖД-доставку на Дальний Восток?

1. Ускорение за счёт прямых решений
Мы работаем без посредников — напрямую с РЖД и станциями. Благодаря этому:

  • Исключаются лишние стыковки и ожидания,

  • Погрузка и подача вагонов происходят по ускоренному графику,

  • Даже сложные грузы отправляются быстрее, чем при авто- или мультимодальной доставке.

2. Никаких пропусков и «бумажной волокиты»
При железнодорожной отправке:

  • Не требуется оформление пропусков, как в случае с автотранспортом;

  • Нет затрат на оплату ущерба дорогам, что особенно критично при тяжелой технике;

  • Упрощается юридическая и документальная часть перевозки.

3. Идеально для крупногабарита и тяжёлой техники
Полувагоны и платформы позволяют безопасно разместить:

  • Асфальто- и бетоноукладчики,

  • Металлоконструкции и резервуары,

  • Сельхоз- и промышленное оборудование.


Преимущества доставки с ЦЖТН

Технический контроль на всех этапах

  • Разработка схем погрузки и крепления

  • Проверка соответствия подвижного состава

  • Пошаговая фотофиксация

Оптимальная стоимость

  • Работаем по тарифам без скрытых наценок

  • Возможность выбрать между срочной и стандартной отправкой

  • Без посредников — экономия до 20% бюджета

Легальность и безопасность

  • Все документы оформляются официально

  • Поддержка юристов и сюрвейеров

  • Возможность страхования груза

Многоступенчатый контроль

  • Онлайн-трекинг

  • Согласование по станции-приёмщику

  • Контроль соблюдения сроков

География: Москва → Дальний Восток без лишних звеньев

Основные направления:

  • Владивосток

  • Хабаровск

  • Комсомольск-на-Амуре

  • Южно-Сахалинск

  • Благовещенск

  • Биробиджан

Пример: как сэкономили 2 дня на доставке резервуара весом 19 тонн

 Груз: резервуар Ø3,5 м длиной 12 м
Откуда: г. Химки (МО)
Куда: Хабаровск
Стандартный срок: 12 дней
Срок по нашей схеме: 10 дней с момента готовности

Причина: заранее подготовленная схема, прямая подача платформы, маршрут через оптимальную станцию перехода.

Готовы ускорить свою поставку?

Отправьте нам чертёж или фото груза — и уже через 60 минут вы получите:

  • Подходящую схему отправки,

  • Примерную цену,

  • Возможную дату загрузки.

Стоимость даже простых перевозок зависит минимум от 5 Факторов , именно поэтому практически не бывает 2х абсолютно одинаковых перевозок. Именно поэтому нужно считать каждую перевозку индивидуально
Павел Волков
Коммерческий директор

Как происходить сотрудничество?

Вы только оставляете заявку, а дальше действуем мы!
Шаг 1
Заявка на сайте
Оставьте на сайте заявку любым удобным способом
Шаг 2
Составление карго-плана
для оптимального использования типа и количества подвижного состава
Шаг 3
Анализ рисков
и их снижение, подбор резервного варианта перевозки
Шаг 4
Оптимальное решение
Заказчик получает оптимальное решение
Шаг 5
Выполнение и контроль перевозки
Мы свяжемся и уточним все необходимые данные
Проекты

Посмотрите примеры выполненных проектов.

Выстраиваем транспортные решения с учетом опыта с 2009 года.
Маршрут
Софрино
Улак
Как технология «тетрис» увеличивает загрузку на 20-30% металлоконструкций в вагон и на автотранспорт
Смотреть проект
Маршрут
Ярославль
ЯНАО
Перевозка камеры запуска (нефтегазовое оборудование) из Ярославля в ЯНАО: полный контроль на всех этапах - от автотрала до ЖД
Смотреть проект
Маршрут
Улан-Удэ
Ковдор
Перевозка шин Michelin XDR3 из Улан-Удэ в Ковдор
Смотреть проект
Маршрут
Раменское
Лабытнанги
Перевозка сэндвич панелей восьмью полувагонами и тралами Раменское — Обская
Смотреть проект
Маршрут
Красноярск
Москва
Как успеть доставить самосвалы за три дня до начала «просушки» дорог!
Смотреть проект
Сверхнегабаритный груз. Как перевозятся крупногабаритные тяжеловесные (КТГ) железнодорожным транспортом ? Перевозка Н6880 Тында - Улак.
Смотреть проект
Когда погода шепчет. Мультимодальная перевозка негабаритных самосвалов Белаз с острова Сахалин в Якутию на станцию Беркакит 24 вагона
Смотреть проект
Проект "Тетрис Лайт": эскизы погрузки и затарка 4х контейнеров для морской контейнерной перевозки
Смотреть проект
Перевозка емкостей 23 метра из Димитровграда в Обскую на платформах
Смотреть проект
Негабарит на автотранспорте, габаритом для железной дороги. Перевозка резервуара из Волгограда в Новую Чару на платформе
Смотреть проект
Комплексная Мультимодальная Логистика с учетом погодных условий - перевозка утяжелителей по ж/д и авто (633 вагонов и 2218 авторейсов)
Смотреть проект
Перевозка рельс от станций отправления Раменское, Ногинск до станции назначения Советская Гавань-Город
Смотреть проект
География перевозок
От Калининграда – до Камчатки!
15 лет доставляем грузы из любого региона нашей страны!
Павел Волков
коммерческий директор